明明站在风口,为何共享汽车没能起飞?
时间:2022-05-01 17:48
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(共享汽车品牌)谢谢您的问题,共享汽车即使在风口,发展也很不容易。共享汽车风口来去匆匆。共享汽车通过互联网媒介,共享汽车使用权,为大家出行提供更多个性化选择。 共享汽车市场主要参与者是互联网公司、汽车厂商与汽车租赁公司等。一方面,政策、需求、成本、技术等因
谢谢您的问题,共享汽车即使在风口,发展也很不容易。
共享汽车风口来去匆匆。共享汽车通过互联网媒介,共享汽车使用权,为大家出行提供更多个性化选择。 共享汽车市场主要参与者是互联网公司、汽车厂商与汽车租赁公司等。一方面,政策、需求、成本、技术等因素约束,网约车和分时租赁的模式都很艰难,并不成熟。另一方面,现在消费者对风口、共享行业非常理性,共享汽车所有权、使用权分不清回有一系列问题。所以,很多共享经济来去匆匆,麻瓜出行等共享汽车平台已经垮台,首汽等共享汽车又不断进入市场。
共享汽车发展很不容易。第一,需要大量补贴,培用户习惯。比如滴滴打车,依靠补贴抢占了70%的网约车市场,2018年也给司机补贴了113亿元,滴滴把亏损的原因归于实际补贴太高。第二,滴滴顺风车安全事件,使共享汽车的安全性被提到第一位,甚至牺牲盈利,也要在网约车的安全性上投入,网约车的安全合规性成为关注重点。第三,共享汽车的发展必须依赖于政策扶持,比如新能源汽车的推广。所以,共享汽车不是站在风口就能飞起来。
共享汽车发展趋势。目前主要是由滴滴等出行平台提供共享汽车服务,但是出现平台难以找到盈利模式,共享汽车逐步向重资产转变。下一步车辆制造商将参与其中,与促进平台合作或者融合,基于用户出行数据,利用闲置的车辆、出租车、制造商富余车辆等,共同构建共享模式。据悉,首汽、上汽、广汽、北汽等车企都在积极发展网约车。由于政策的推动,新能源汽车会成为工厂的主力车型,人工智能等技术也将在共享汽车中使用,网约车和出租车的界限越来越模糊。
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