目前我国汽车自主品牌领域,红旗处于一个什么位置?
红旗轿车曾经是几代国人记忆中的高端产品,代表着中国的最高造车水准,但是随着国外汽车巨头进入国内市场,红旗品牌的发展偃旗息鼓,沉寂了相当长一段时间,也正是经历了这段艰难时期,领导层痛定思痛,推出了品牌复兴计划,因此,重整资源卷土重来,再次出现在世人面前,藉以全新的姿态定义中国制造汽车高端品牌。
目前,红旗品牌应该也算处于中国汽车自主品牌中的高端位置。毕竟这是一个长时间服务于LD人的品牌,国人普遍都有很深的品牌情怀,虽然当下技术层面,还有待于进一步提升,但是它的品牌高度和技术积累,不见得有谁能超过它。可能有人会说了,一个花了500亿都没能发展出自己技术的品牌,有啥高端可言?我倒是觉得这有点过了,谁都不是傻子,不可能说这么多钱白白打了水漂,没有点实在东西拿出来,上面人会同意?再说了,难道红旗就没啥看家压箱底的本事在?有时候真不要觉得红旗有那么不堪。
关于高端位置的说法,其实从红旗现在的车型布局也可以多少看出端倪,当下红旗的产品车型有H5、HS5、H7、HS7四款车型,入门车型H5最低售价14.68万,中大型SUV车型HS7最高售价45.98万。其最低入门车型的价格都已经接近了自主品牌的价格天花板,更别说HS7的价格已经达到的豪华品牌主流中大型车和中型SUV的级别,如果没有点底气,敢把自己的价格定得那么高吗?虽然销量不是非常好,但也算是一年比一年多少有些进步吧。
实际上,红旗这种自主品牌“第一”的位置,很大程度上还是依赖于情怀和历史,其本身并没有多大领先对手的底牌(这跟上述的技术积累并不矛盾,不同对手之间优势不同)如果想要做到地位和实力一致,就必须拿出更多技术成就,取得在汽车三大件上更多的突破。现在已经解决了从无到有的问题,接下来就是从有到优的过程,只有不断完善这一过程,才能让红旗真正成为消费者口中的高端品牌,而不是一味的故步自封,靠定价来决定地位。
我们也衷心希望,红旗品牌能够真正成为中国制造的一张名片,中国汽车行业的领军人物。
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