2018新能源车补贴需要什么条件？

第一，续航更长补贴更多。相比2017年纯电动车只有2万元、3.6万元、4.4万元3档，2018年的补贴政策明显分得更细，从最低150km的续航到最高400km的续航一共细分了5档，每50km的续航补贴差额达到了1万元，这明显将更加有利于激发车企研发更高续航的车型。

第二，纯电续航低于150km车型取消补贴。2018年新政策对纯电动的补贴门槛明显提高了，要求纯电动车续航不低于150km，换句话说相当于纯电续航低于150km的车型将不再获得补贴。

第三，对电池能量密度的要求更高。2017年的政策对电池系统能量密度的最低要求只有90Wh/kg，而2018年将门槛提高了105Wh/kg，并且如果想要获得1倍的标准补贴，电池包的能量密度需要达到120Wh/kg，而2017年只需要达到90Wh/kg即可。同样要想获得1.2倍的补贴，电池能量密度需要达到160Wh/kg以上才行，而在2017年只需要达到120Wh/kg，相比之下提高了将近30%。

2021年新能源补贴条件？

在纯电动车型方案中，与 2020 年相同续航里程在 300 公里以下的将不再享受国家补贴，续航里程 300-400 （含300）公里的补贴 1.3 万元，大于或等于 400 公里的补贴 1.8 万元；而插电式混动车型中，与 2020 年政策相同，纯电续航里程低于 50 公里的不享受国家补贴，NEDC 纯电续航里程大于或等于 50 公里( WLTC 大于或等于 43 公里)补贴 0.68 万元。

总体来说，2021 年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变，但补贴金额在 2020 年基础上退坡 20%。

此外纯电动乘用车单车补贴金额的算法调整为：Min {里程补贴标准，车辆带电量× 400 元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。相比 2020 年的单位电池电量补贴上限的 500元/kWh 有所降低，降低至 400元/kWh 。