恒大造车是在转型吗，房地产和新能源汽车行业的发展趋势怎样？

作为中国地产龙头和中国首富，恒大及徐老板自有超人之处，及时抓住了房地产这十几年的快速发展的红利，但随着国家就出台了一系列的调控政策来“控制”房价，之后“房住不炒”也多次被提及。国家对于房地产行业的调控政策也是一年比一年严格。任何事物不是只会涨不会跌的，房地产行业也是如此。在经过国家一系列的调控之后全国各地区的房地产行业都停止了上涨了趋势，到了今年时更是有不少地区的房价出现了下跌，其中还包含了“北上广”这些一线城市，预计未来房价在和以往那样上涨难度大了。

恒大杀入新能源汽车这步棋走的很正确，从公司长远看现在必须转型升级，这个对公司未来发展有很大的战略意义。新能源汽车发展于全球石化日益枯竭和环境污染日益严重的时代，目前，新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等诸多问题，但随着石化的减少和空气污染的严重化，以及国家对新能源（据悉，海南已提出2030年全域禁售燃油车）的支持，新能源将是汽车发展的大势所趋，但需要漫长的过程，绝非一蹴而就。

恒大造车史可以追溯到去年的8月份，新能源汽车行业受到政策的热捧，跟着政策走总是没错的，恒大这次花的手笔也挺大的

传统车企比亚迪和地产巨头恒大，你更看好哪家的新能源汽车？

谢谢邀请分享。由于我深谙房地产公司管理模式与理念，同时也是资深股市投资者，因此也许还能提供一些有益的回答。1）要比较这两家公司的造电动车前景，先要想明白电动车与燃油车的发展路径的不同与差异。这也是很多分析师都没有意识到或者讲出来的。2）电动车与燃油车最大得区别在于，一旦汽车正真进入电动时代，那么汽车就将不再是人类制造业工艺能力的典范与代表，汽车引擎，变速箱，传动轴，底盘原有制造工艺结晶与缜密逻辑理念将被简单很多的电驱动平衡代替。因此电动车替代燃油车，本质更像电子表替代陀飞轮。但是另外一方面 ，由于引入了自动驾驶等算法理念以及三元电池的安全性管控方案，所以一个企业的价值判断与道德基准或许在电动车初创阶段是很重要的。so，注意最大的结论，10年后真正产量最大的电车企业也许是具备恒大或美的或者海尔这样大规模白菜化管理销售基因的企业。但是5年内，也许是一个技术探索型+道德坚守型企业能够胜出。3）所以，我的答案很明显，5年内比亚迪会胜出，5年后比亚迪的汽车品牌会弱化，比亚迪的弗迪汽车配件与电池公司也许成为世界第一，恒大和美的的基础配件都来自比亚迪。

比亚迪着手研发电动汽车技术比较早，又赶上当时的利好政策，本身的电池技术也不错，再加上从事传统燃油车的技术积累，很快就在电动车领域有所建树。也有一定的市场占有量。恒大从去年六月份宣布进入汽车行业，今年开始，恒大用了大半年时间跑马圈地，横扫欧洲车企，收购瑞典、荷兰、英国的几家研发企业，获得了汽车制造、动力电池、轮毂电机

等技术，这些企业处于技术源头的企业有着很强的技术实力。之后，恒大与国家电网合作，意在解决电动车的充电问题，恒大入股广汇集团，为汽车销售做好了铺垫。恒大在短期内组建成了一个“全明星造车”阵容，来势汹汹，目标定为：“新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。各有千秋，毋庸置疑的是各大企业的奋力研发，肯定会给新能源汽车领域带来质和量的变化。超越国外技术不再是遥不可及。