中国自主品牌汽车谁是老大?
毋庸置疑吉利汽车,2018年全年销售150万台,达到了自主品牌的巅峰,国内车企销量排第四,自主排第一,2019年以来销量虽有下滑,但1—8月累计80万台,全国车企排第四,任然是自主冠军。
国产汽车品牌有哪些推荐?
国产品牌近几年有了很大的发展,像吉利,长城,奇瑞,比亚迪等车企的车都还不错,都算是比较能值得考虑的
自主汽车品牌包括子品牌和独立系列共计146个在售品牌,其中涉及轿车的品牌也有几十个,一一列举不是现实的,我们按照销量看一看知名度较高的少数几个。
1、吉利汽车,在国车汽车普遍偏科SUV的年代吉利一度是国产轿车里唯一销量在线的品牌,热销车型如09年上市的帝豪EC7,后期的博瑞、帝豪GL等。
近期又推出了缤越,这些车无一不是热销车型,当然并不是说都是高品质车型,其中也有GL这种问题车。
2、宝骏汽车,严格的说两厢车三厢车都属于轿车范畴,宝骏汽车以入门级的宝骏310和310w两款车在轿车领域占据了一席之地,销量相当不错,不过三厢轿车目前缺少强力车型。
3、奇瑞汽车,提高国产轿车奇瑞是绕不开的,早期推出QQ把汽车从高高在上拉低到一般老百姓都能消费的起,功不可没。
轿车有早期的东方之子、A3、瑞麒G5,这些车停产之后换代艾瑞泽5、7,近期又推出了GX,影响力不能说不大,但销量实事求是的说也是真低,现在已经在走下坡路了。
4、比亚迪汽车,早期的F3一度出现排队取号买车的火爆场景,逆向花冠是很成功的,不过也挺难为情的。只是早期国产都在逆向也无可厚非,积累了第一桶金之后才有发展潜力。
后期的燃油轿车一直不温不火,但在09年开始发力新能源之后,其插电混动汽车和纯电汽车是新能源汽车销冠,近期推出了秦Pro系列覆盖燃油和新能源三类车型,销量会有一次逆转。
5、MG荣威,代表车型名爵6、荣威i系列,这些车是近几年才开始火爆,早期的产品存在感也不高。这两个品牌的产品实际品质很一般,基本代步了业界的低水平,但善于YX以及和共享市场关系暧昧,出货量还是比较大的。
其次还有传祺、长安、东风等,这些品牌的市场保有量很低,在轿车领域一度领军的长安也再走明显的下坡路,其原因不再赘述。国产轿车强力车型确实较少,SUV热潮退坡之后也许才能把更多的研发投入转向轿车领域。
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